The Bay C5 hybrid
Vielseitiges analoges Cinch-Kabel mit versilbertem OFC-Kupfer, Linear Structured Carbon®, doppelter Abschirmung und flexiblem halogenfreiem Hulliflex®-Mantel.
Beschreibung
Flexibles analoges Cinch-Kabel mit versilbertem OFC-Kupfer und LSC-Technologie
Das Van den Hul The BAY C5 Hybrid ist ein vielseitiges analoges NF-Kabel für anspruchsvolle HiFi-, AV- und Car-HiFi-Anwendungen. Es verbindet einen mehrdrähtigen, dicht versilberten OFC-Kupferleiter mit der von Van den Hul entwickelten Linear Structured Carbon®-Technologie. Eine aufwendige doppelte Abschirmung, der geschäumte PE-Isolator und der widerstandsfähige Hulliflex®-Außenmantel ergänzen die durchdachte Konstruktion.
Innerhalb des Van-den-Hul-Sortiments bietet The BAY C5 Hybrid einen besonders attraktiven Einstieg in die Hybrid-Technologie des niederländischen Kabelspezialisten. Es eignet sich für Musikliebhaber, die ein zuverlässiges, langlebiges und gut abgeschirmtes Cinch-Kabel suchen, ohne unmittelbar in eine deutlich höhere Kabelklasse wechseln zu müssen.
Das Kabel wurde nicht nur für klassische HiFi-Verbindungen entwickelt. Dank seines Durchmessers von lediglich 5,2 Millimetern, seiner mechanischen Flexibilität und seiner wirkungsvollen Abschirmung lässt es sich ebenso für Car-HiFi-Installationen, interne Geräteverkabelungen, Mischpulte und unsymmetrische Patchbay-Verbindungen verwenden.
Durchdachte Hybrid-Konstruktion
Der zentrale Signalleiter des The BAY C5 Hybrid besteht aus 40 einzelnen Litzen mit jeweils 0,12 Millimetern Durchmesser. Gemeinsam ergeben sie einen effektiven Leiterquerschnitt von 0,452 mm², entsprechend ungefähr AWG 20,6.
Als Leitermaterial verwendet Van den Hul großkristallines, sauerstofffreies Kupfer – sogenanntes Large Crystal OFC. Die Kupferlitzen erhalten zusätzlich eine dichte Silberbeschichtung. Diese Materialkombination verbindet die gute Leitfähigkeit und mechanische Belastbarkeit von Kupfer mit den elektrischen Eigenschaften einer hochwertigen Silberoberfläche.
Durch den mehrdrähtigen Aufbau bleibt das Kabel deutlich flexibler als ein vergleichbarer Massivleiter. Das erleichtert die Verlegung hinter HiFi-Racks, in engen Möbeln oder innerhalb eines Fahrzeugs.
Linear Structured Carbon® gegen Übergangsverluste
Eine Besonderheit des The BAY C5 Hybrid ist die Verwendung von Linear Structured Carbon®, kurz LSC. Dieses leitfähige Kohlenstoffmaterial kommt auch bei zahlreichen höher positionierten Kabeln von Van den Hul zum Einsatz.
Der zentrale Leiter wird von einer LSC-haltigen Schicht umgeben. Nach der technischen Philosophie von Van den Hul soll diese Schicht mikroskopische Unregelmäßigkeiten beziehungsweise Übergänge innerhalb der metallischen Leiterstruktur elektrisch überbrücken. Das Ziel ist eine möglichst gleichmäßige Signalübertragung – insbesondere bei sehr kleinen Signalpegeln.
Auch die Abschirmung wird durch eine zusätzliche LSC-haltige Schicht ergänzt. Daher bezeichnet Van den Hul das Kabel als Hybrid-Konstruktion: An der Signalführung und Abschirmung sind sowohl metallische Leiter als auch leitfähiges Kohlenstoffmaterial beteiligt.
In einer sorgfältig abgestimmten Anlage kann sich dies nach Herstellerangaben durch eine transparente, räumlich gut nachvollziehbare und angenehm ruhige Wiedergabe bemerkbar machen. Wie stark solche Unterschiede wahrgenommen werden, hängt jedoch immer von der gesamten Anlage, den verwendeten Kabellängen und den angeschlossenen Komponenten ab.
Mehrdrähtiger Innenleiter mit großem Querschnitt
Mit einem Querschnitt von 0,452 mm² besitzt der Innenleiter für ein analoges Cinch-Kabel eine großzügige Dimensionierung. Sein Gleichstromwiderstand beträgt lediglich 0,038 Ohm pro Meter.
Ein niedriger Leiterwiderstand ist vor allem bei längeren Kabelwegen hilfreich. Er begrenzt elektrische Verluste und sorgt dafür, dass das Signal die nachfolgende Komponente möglichst unverändert erreicht.
Die 40 Einzellitzen bieten gleichzeitig eine gute mechanische Flexibilität. Dadurch lässt sich The BAY C5 Hybrid einfacher verlegen als ein Kabel mit starrem Innenleiter – ein Vorteil, wenn sich die Anschlüsse dicht an einer Rückwand befinden oder mehrere Kabel gemeinsam durch einen Kabelkanal geführt werden müssen.
Geschäumte PE-Isolierung
Der Innenleiter wird mit geschäumtem Polyethylen isoliert. Dieses Material besitzt günstige dielektrische Eigenschaften und hält die elektrische Kapazität des Kabels kontrollierbar.
Die Kapazität des The BAY C5 Hybrid beträgt 110 pF pro Meter. Für typische Line-Level-Verbindungen zwischen CD-Player, Streamer, DAC, Vorverstärker, Vollverstärker oder Endstufe ist dieser Wert in der Praxis normalerweise unproblematisch.
Bei einer Verbindung zwischen einem MM-Tonabnehmer und einem Phono-Vorverstärker sollte dagegen immer die vom Tonabnehmerhersteller empfohlene Gesamtkapazität berücksichtigt werden. In diesem speziellen Anwendungsbereich können Tonarmverkabelung, Anschlusskabel und Eingangskapazität des Phono-Vorverstärkers gemeinsam den Frequenzgang beeinflussen. Für empfindliche Phono-Anwendungen bietet Van den Hul deshalb speziell abgestimmte Tonarm- und Phonokabel an.
Doppelte Abschirmung gegen Störeinflüsse
Ein analoges Cinch-Kabel überträgt vergleichsweise kleine elektrische Signale und kann deshalb empfindlich auf elektromagnetische oder hochfrequente Einstreuungen reagieren. The BAY C5 Hybrid besitzt eine doppelte Abschirmung, um solche Störungen möglichst wirkungsvoll vom Audiosignal fernzuhalten.
Die metallische Abschirmung besteht aus einem Geflecht mit insgesamt 96 Einzeldrähten von jeweils 0,12 Millimetern Durchmesser. Darüber hinaus wird eine weitere, mit Linear Structured Carbon® gesättigte Schicht eingesetzt. Diese soll verbliebene Zwischenräume in der metallischen Abschirmung insbesondere gegenüber hochfrequenten Signalen zusätzlich schließen.
Der Widerstand der Abschirmung beträgt 0,016 Ohm pro Meter. Die Kombination aus dichtem Geflecht und LSC-Schicht macht das Kabel besonders interessant für Installationen, bei denen zahlreiche Netz-, Signal- und Digitalkabel nahe beieinanderliegen.
Mögliche Einsatzbereiche sind beispielsweise:
- die Verbindung eines CD-Players oder Netzwerkplayers mit einem Verstärker
- die Verbindung eines D/A-Wandlers mit einem Voll- oder Vorverstärker
- die Verbindung eines Vorverstärkers mit einer Endstufe
- analoge Ausgänge von Tunern, Bandmaschinen oder Aufnahmegeräten
- unsymmetrische Verbindungen in AV-Systemen
- Car-HiFi-Installationen
- interne Geräte- und Mischpultverkabelungen
- unsymmetrische Patchbay-Verbindungen
Robuster halogenfreier Hulliflex®-Mantel
Der rote Außenmantel besteht aus Van den Huls halogenfreiem Hulliflex® 4. Dieses Material wurde als langlebige Alternative zu herkömmlichen PVC-Mischungen entwickelt.
Hulliflex® soll das Kabel unter anderem gegen Alterung, mechanische Belastungen und chemische Einflüsse schützen. Gleichzeitig bleibt das Kabel flexibel genug für eine unkomplizierte Installation. Der Außendurchmesser von 5,2 Millimetern ermöglicht die Verlegung auch bei eingeschränkten Platzverhältnissen.
Die auffällige rote Mantelfarbe erleichtert darüber hinaus die Identifikation hinter der Anlage oder innerhalb einer umfangreicheren Installation.
Konfektionierung mit Cinch-Steckern
Als fertig konfektioniertes Stereo-Cinchkabel wird The BAY C5 Hybrid mit vergoldeten Van-den-Hul-Cinchsteckern angeboten. Der zum Kabeldurchmesser passende Steckertyp ist der Van den Hul C-5.5.
Eine zuverlässige Steckverbindung ist für ein analoges NF-Kabel besonders wichtig. Sie sorgt für einen sicheren mechanischen Sitz und eine dauerhaft stabile Kontaktfläche. Die Vergoldung schützt die Kontaktoberflächen zusätzlich vor Oxidation.
Je nach Lieferprogramm stehen unterschiedliche Standardlängen zur Verfügung. Übliche Ausführungen sind:
- 0,8 Meter
- 1,0 Meter
- 1,2 Meter
- 1,5 Meter
- 2,0 Meter
Weitere Längen und individuelle Konfektionen können auf Anfrage erhältlich sein.
Klangliche Ausrichtung
The BAY C5 Hybrid ist auf eine ausgewogene und saubere Signalübertragung ausgelegt. Die Kombination aus versilbertem großkristallinem OFC-Kupfer, LSC-Technologie und doppelter Abschirmung soll nach Herstellerangaben insbesondere Transparenz, räumliche Abbildung und Detailwiedergabe unterstützen.
In einer passenden Anlage kann das Kabel folgende Eigenschaften begünstigen:
- eine klare und übersichtliche Wiedergabe
- eine stabile räumliche Abbildung
- gut nachvollziehbare Instrumentenpositionen
- eine kontrollierte Tieftonwiedergabe
- saubere Konturen ohne unnötige Härte
- einen ruhigen Hintergrund bei störungsbelasteter Umgebung
- eine gute Durchzeichnung auch bei kleinen Signalpegeln
Das The BAY C5 Hybrid ist nicht als klanglicher Effektfilter konzipiert. Sein Ziel ist vielmehr eine zuverlässige und störungsarme Verbindung zwischen den angeschlossenen Audiokomponenten.
The BAY C5 Hybrid im Van-den-Hul-Sortiment
| Modell | Konstruktion | Besonderheit | Empfohlener Einsatz |
|---|---|---|---|
| The NAME | Koaxiales Einstiegskabel | Solider und preisgünstiger Einstieg | Einfache analoge Cinch-Verbindungen |
| The BAY C5 Hybrid | Versilbertes OFC, LSC und doppelte Abschirmung | Flexibel, robust und vielseitig einsetzbar | HiFi, AV, Car-HiFi und Installation |
| The WAVE Hybrid | Aufwendigere koaxiale Konstruktion mit niedrigerer Kapazität | Größerer Kabeldurchmesser und erweiterte Abschirmung | Hochwertige Line-Level-Verbindungen |
| D-501 Hybrid | Mehrleiterkonstruktion mit Hybrid-Abschirmung | Ursprünglich auch für sensible Tonarmverbindungen entwickelt | Phono- und hochwertige Analogverbindungen |
The BAY C5 Hybrid empfiehlt sich, wenn gegenüber einem einfachen Einstiegskabel eine aufwendigere Hybrid-Konstruktion, eine wirkungsvolle Abschirmung und eine hohe mechanische Flexibilität gewünscht werden. Gegenüber dem größeren The WAVE Hybrid ist es schlanker und leichter zu verlegen. Für besonders kapazitätskritische Phono-Anwendungen sollte dagegen ein entsprechend spezialisiertes Kabel gewählt werden.
Technische Daten
| Merkmal | Van den Hul The BAY C5 Hybrid |
|---|---|
| Kabeltyp | Analoges unsymmetrisches NF-Kabel |
| Konstruktion | Koaxial, mehrdrähtiger Innenleiter |
| Leitermaterial | Großkristallines OFC-Kupfer mit dichter Silberbeschichtung |
| Hybrid-Technologie | Linear Structured Carbon® |
| Innenleiter | 40 × 0,12 mm |
| Leiterquerschnitt | 0,452 mm² |
| Vergleichbare Leitergröße | ca. AWG 20,6 |
| Leiterwiderstand | 0,038 Ω/m |
| Isolation des Innenleiters | Geschäumtes Polyethylen |
| Kapazität | 110 pF/m |
| Abschirmung | Doppelte Abschirmung |
| Metallische Abschirmung | Geflecht aus 96 × 0,12 mm |
| Zusätzliche Abschirmung | LSC-gesättigte Schicht |
| Widerstand der Abschirmung | 0,016 Ω/m |
| Außenmantel | Halogenfreies Hulliflex® 4 |
| Mantelfarbe | Rot |
| Außendurchmesser | 5,2 mm |
| Prüfspannung | mindestens 300 V RMS |
| Anschlussart | Cinch/RCA |
| Passender Cinchstecker | Van den Hul C-5.5, vergoldet |
| Produktklasse | Einstiegsklasse |
| Herkunft | Hergestellt in der Europäischen Union |
Aufstellung und Anwendung
Für eine optimale Installation sollte das Kabel möglichst spannungsfrei verlegt werden. Enge Knicke und dauerhafte Zugbelastungen an den Cinchsteckern sind zu vermeiden. Netzleitungen und Schaltnetzteile sollten trotz der guten Abschirmung nicht unmittelbar parallel zum Signalkabel geführt werden.
Bei der Wahl der Länge gilt: so kurz wie sinnvoll, aber lang genug für eine entspannte Verlegung. Ein zu knapp bemessenes Kabel kann Zug auf die Gerätebuchsen ausüben. Eine geringfügig längere, sauber verlegte Verbindung ist daher häufig die bessere Lösung.
Da es sich um ein unsymmetrisches Cinchkabel handelt, ist The BAY C5 Hybrid nicht für eine symmetrische XLR-Verbindung vorgesehen. Für sehr lange Signalwege oder elektrisch besonders störungsbelastete Umgebungen kann eine symmetrische Verbindung – sofern die angeschlossenen Geräte echte symmetrische Ein- und Ausgänge besitzen – grundsätzlich vorteilhaft sein.
Fazit
Das Van den Hul The BAY C5 Hybrid ist ein vielseitiges, sorgfältig konstruiertes Cinch-Kabel mit einem überzeugenden Verhältnis aus Materialqualität, Flexibilität und Aufwand. Sein mehrdrähtiger, dicht versilberter OFC-Innenleiter, die LSC-Hybrid-Technologie und die doppelte Abschirmung gehen deutlich über den Aufbau vieler einfacher Standardkabel hinaus.
Mit seinem schlanken Durchmesser, dem langlebigen halogenfreien Hulliflex®-Mantel und der wirkungsvollen Abschirmung eignet es sich gleichermaßen für klassische HiFi-Anlagen, AV-Systeme und anspruchsvolle Car-HiFi-Installationen. Damit ist The BAY C5 Hybrid eine interessante Wahl für Musikliebhaber, die eine hochwertige und dauerhaft zuverlässige analoge Verbindung zu einem vernünftigen Einstiegspreis suchen.
Zusätzliche Informationen
| Verfügbare Standardlängen | 0,8m/1,0m/1,2m/1,5m |
|---|---|
| Sonderlängen möglich | JA |
| Stecker | RCA 24 Karat Gold Typ C5.5 |
| Hulliflex | Ja |
| Abschirmung/Leiter | doppelt geschirmt /massiver OFC Leiter mit reiner Silber-beschichtung |
| Einspielzeit | 50 Stunden |
| Produktfamilie | Innenverkabelung Car Hifi Einsteiger Audio |
| Technologie Notes | 1,6 Ohm/100 m Schirm |
| Lieferumfang | Verpackung, Prospekt |
| Klangbeschreibung | Neutraler Charakter |
| Farbe | Rot |
| Kapazität | 110 pF/m |
Anwendungsbereich
Anwendungsbereich
Das BAY C5 HYBRID wurde speziell für allgemeine Anwendungen und Car-HiFi-Verbindungen entwickelt und zeichnet sich durch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Die BAY C5 HYBRID eignet sich aber auch perfekt für interne (Vor-)Verstärker- und Mischpultverkabelungen sowie als unsymmetrische Patchbay-Verbindung.
